JAKARTA — Sistem transportasi satu tiket yang dilontarkan pemerintah dinilai sebatas retorika. Hingga kini belum terlihat strategi matang untuk mengimplementasikannya. Diperkirakan, butuh waktu lama agar sistem itu bisa berjalan.

Demikian dikatakan ahli transportasi Unika Soegijapranata, Djoko Setijowarno, di Jakarta, Jumat (29/1/2010). "Harusnya ada satu sistem tersendiri yang diuji, kemudian diterapkan secara massal bagi sinergitas pembayaran berbagai moda transportasi," kata Djoko.

Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono mengatakan, sinergi tiket kereta dan bus transjakarta akan dimulai di Stasiun Gambir, Jakarta.

"Masalahnya, tiket elektronik kereta dirancang dapat dibeli nasabah perbankan mana pun. Sementara meski manual, tiket busway hanya berhubungan dengan Bank DKI," kata dia.

Menurut Bambang, Kementerian Perhubungan akan berunding dengan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta mengenai sistem perbankan yang dipilih. Banyak hal harus dirundingkan dengan Pemprov DKI Jakarta, misalnya, keterlibatan DKI Jakarta dalam revitalisasi kereta api.

Tidak tepat

Pemilihan Stasiun Gambir, ujar Djoko, tidak tepat sebab kereta rel listrik dari luar Jakarta tidak berhenti di Gambir. Biasanya, hanya kereta jarak jauh yang berhenti di Gambir sehingga gaung sinergi tiket kereta dan bus transjakarta tak terlalu besar.

Ketua Prasarana dan Angkutan Organisasi Pengusaha Nasional Angkutan Bermotor di Jalan (Organda) Rudy Thehamihardja mengatakan, tiket elektronik dan sistem transportasi satu tiket memang baik. "Dengan tiket elektronik, tarif angkutan dapat naik atau turun dengan mudah sebab tak perlu pembulatan," ujarnya.

Akan tetapi, Rudy mengingatkan, banyak persoalan yang harus dibenahi ketimbang mengandalkan sistem transportasi satu tiket. (kompas.com)